Lo que suma a la factura de luz de Texas cargar un EV en casa (octubre de 2026)
Al 9 de octubre de 2026, cargar en casa uno de 15 vehículos eléctricos del año modelo 2025 durante 1,000 millas al mes suma de 246 a 494 kWh al mes a la factura de luz en Texas. Para un Tesla Model Y Long Range AWD 2025, son 288 kWh al mes. En el plan de tarifa fija más barato sin crédito en la factura, nuestra estimación es de unos $33.70 al mes en Oncor y $33.30 en CenterPoint, antes de impuestos. Son estimaciones nuestras, no ofertas.
No comparamos el costo con la gasolina: no recopilamos precios de la gasolina.
Cómo lo estimamos
- kWh añadidos al mes = millas × kWh por milla ÷ eficiencia de carga. Usamos 1,000 millas al mes. Los kWh por milla vienen de la EPA y el DOE de EE. UU. (fueleconomy.gov, consumo eléctrico combinado, consultado el 9 de octubre de 2026). La cifra de la EPA se mide en el enchufe, así que ya incluye las pérdidas de carga y la eficiencia es 1.0. Para el Model Y, la cifra de la EPA es 28.8 kWh por 100 millas, así que 1,000 × 0.288 = 288 kWh. Los mismos kWh del EV se suman cada mes.
- Un hogar que usa 1,000 kWh al mes en promedio, con un patrón estacional típico de Texas (desde 700 kWh en el mes más bajo hasta 1,500 kWh en el más alto).
- Costo del EV = la factura estimada a 12 meses del plan con el EV, menos la factura del mismo plan sin él, dividido entre 12. Los precios son los de Power to Choose, que incluyen los cargos de entrega, antes de impuestos. El plan de comparación es el plan de tarifa fija más barato sin crédito en la factura ni cargo por consumo mínimo en cada empresa de servicios. El 9 de octubre de 2026, ese plan es True Value 12 de True Power (12 meses) tanto en Oncor como en CenterPoint.
- Nuestras páginas de carga de EV muestran los 15 vehículos y las seis empresas de servicios con una lista clasificada de planes de tarifa fija; el mismo cálculo está en nuestra API.
Lo que suma, para cuatro vehículos
| Vehículo (año modelo 2025) | kWh por 100 millas (EPA) | kWh añadidos al mes | Oncor, al mes | CenterPoint, al mes |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 24.6 | 246 | $28.78 | $28.43 |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 28.8 | 288 | $33.70 | $33.30 |
| Nissan LEAF | 30.4 | 304 | $35.57 | $35.15 |
| Ford F-150 Lightning 4WD SR | 49.4 | 494 | $57.80 | $57.19 |
Estimaciones para 1,000 millas al mes en el plan True Value 12 (True Power, 12 meses), antes de impuestos, con los datos de Power to Choose del 9 de octubre de 2026. El rango de 246 a 494 kWh abarca los 15 vehículos; el Model 3 es el más bajo y el F-150 Lightning el más alto. Páginas por empresa de servicios: Oncor y CenterPoint. Los precios cambian con la importación diaria, y tu propio plan y consumo serán distintos.
Por qué un plan con crédito en la factura puede mostrar una factura menor con el EV
Muchos planes de Texas dan un crédito en la factura en los meses en que el consumo alcanza un umbral. La carga añade kWh, así que más meses pueden alcanzarlo, y el crédito puede valer más que la electricidad extra.
Ejemplo para un Model Y en Oncor, 9 de octubre de 2026: el plan más barato en general es Sure Saver 12 de Spark Energy, que da un crédito de $100 en cada ciclo de facturación con consumo superior a 1,000 kWh. El hogar solo supera 1,000 kWh en 4 de 12 meses, y con el EV en 11 de 12. Nuestra estimación a 12 meses es de $1,676 sin el EV y $1,560 con él, una diferencia de −$9.66 al mes.
Eso es el crédito, no carga gratis. Solo se aplica mientras cumplas las condiciones del plan. Por eso nuestras cifras de EV usan como comparación un plan sin crédito en la factura. Sure Saver 12 no es una oferta ni una recomendación. En el Model Y, el plan más barato en general es un plan con crédito cuya estimación es menor con el EV en 5 de las 6 empresas de servicios.
Planes de noches gratis y fines de semana gratis
Algunos planes por horario no cobran la energía en ciertas horas. Estimamos los que tienen sus horas gratis escritas con claridad en la Etiqueta de Datos de Electricidad (EFL) del plan:
- Chariot Energy, planes Bright Nights: "Bright Nights hours are 11:00 PM to 06:00 AM. Daytime hours are 06:00 AM to 11:00 PM." (de 11:00 pm a 6:00 am).
- Champion Energy Services, Free Weekends-24: "Weekend hours are all day Saturday and Sunday, from 12:01 am on Saturday morning to 11:59 pm Sunday night." (todo el sábado y el domingo).
Supuestos. El EV se carga entre las 10:00 pm y las 6:00 am. Por defecto, el 80% de sus kWh se carga de noche y el resto se factura al precio normal del plan. En Bright Nights, las horas gratis cubren 7 de esas 8 horas, así que el 70% de los kWh del EV (80% × 7/8) es gratis. En Free Weekends suponemos que la carga se reparte por igual durante la semana, así que 2/7 de los kWh es gratis y no se aplica la proporción nocturna. Solo la energía es gratis; los cargos de entrega, los cargos base y las tarifas se facturan como siempre. El consumo propio del hogar en las horas gratis es la proporción que supone cada EFL (35% en Bright Nights, 30% en Free Weekends).
Resultados para un Model Y (9 de octubre de 2026, por mes, antes de impuestos), frente a True Value 12 con $33.70 en Oncor y $33.30 en CenterPoint:
| Proporción nocturna de la carga del EV | Oncor: Bright Nights 12, el EV suma al mes | CenterPoint: Bright Nights 12, el EV suma al mes |
|---|---|---|
| 50% | $30.39 | $30.06 |
| 60% | $28.74 | $28.31 |
| 80% (por defecto) | $25.44 | $24.81 |
| 100% | $22.14 | $21.31 |
El panorama de toda la factura es distinto del de la línea del EV sola. Para un hogar que usa 1,000 kWh al mes más el EV, la factura estimada a 12 meses con Bright Nights 12 frente a True Value 12 es:
| Proporción nocturna | Oncor | CenterPoint |
|---|---|---|
| 50% | +$11.41 al año | +$23.31 al año |
| 60% | −$8.40 al año | +$2.33 al año |
| 80% | −$48.01 al año | −$39.65 al año |
| 100% | −$87.63 al año | −$81.62 al año |
Así, al 50% el plan de noches gratis cuesta más que el plan de tarifa fija en un año en ambas empresas de servicios, y al 60% los dos quedan cerca. Free Weekends-24 (CenterPoint) salió más alto: el EV suma unos $41.85 al mes, y la factura a 12 meses es $444.91 mayor que la de True Value 12. El consumo del hogar también se calcula con las tarifas por horario, así que los resultados dependen de cuándo usa electricidad el hogar.
Límites. Estimamos 26 de 47 planes por horario en las seis empresas de servicios (un plan que se vende en varias empresas de servicios cuenta en cada una). Excluimos 21: 12 cuyas horas gratis no están claras en la EFL (faltan días u horas), 6 planes Flex de Octopus Energy, cuya EFL no da un horario por horas, y 3 cuya estructura de precios no pudimos reproducir con la EFL. No adivinamos. Las etiquetas imprimen horas sin zona horaria; las leemos como hora local de Texas. Todas las cifras son estimaciones, no ofertas, y las tarifas de los planes se calculan a 12 meses aunque el plazo sea más corto.
Revisa antes de cambiar
- Mira la página de carga de EV de tu empresa de servicios y luego confirma el precio, el plazo y las tarifas en la EFL del plan. Si el plan tiene horas gratis, comprueba cuándo puedes cargar en realidad.
- El costo de instalar un cargador, los reembolsos y las tarifas especiales para EV de tu empresa de servicios no están en nuestras cifras.
- Para desarrolladores, el cálculo está disponible en el endpoint de costo de carga de EV (/api/v1/electricity/ev-charging-cost); muestra el nombre TexasHomeBills y el enlace cuando lo uses.
TexasHomeBills es independiente y no es un proveedor ni un corredor; consulta nuestro aviso para anunciantes.
Preguntas
¿Cuánto suma a la factura de luz en Texas cargar un EV en casa?
Según nuestra estimación, 1,000 millas al mes suman de 246 a 494 kWh al mes, según el modelo (15 EV del año modelo 2025, cifras de la EPA en fueleconomy.gov). En el plan de tarifa fija más barato sin crédito en la factura, eso son unos $28.78 a $57.80 al mes en Oncor y $28.43 a $57.19 en CenterPoint para los cuatro vehículos que mostramos, antes de impuestos (9 de octubre de 2026).
¿Por qué un plan puede mostrar un costo de carga negativo o mínimo?
Algunos planes dan un crédito en la factura cuando el consumo mensual supera un umbral. Los kWh extra de la carga pueden alcanzar ese umbral en más meses, así que la factura con el EV puede quedar cerca de la factura sin él, o ser menor. Eso es el crédito, no carga gratis, y solo se aplica mientras se cumplan las condiciones del plan.
¿Los planes con noches gratis o fines de semana gratis abaratan la carga?
Solo si cargas en las horas gratis. Nuestra estimación supone que el 80% de los kWh del EV se carga de noche. Con el plan Bright Nights 12 de Chariot Energy en Oncor, la estimación es de $25.44 al mes al 80%, frente a $33.70 al mes en un plan sin horas gratis, para un Tesla Model Y. Un plan de fines de semana gratis salió más alto en nuestro modelo.
¿Comparan el costo con la gasolina?
No. No recopilamos precios de la gasolina, así que no hacemos ninguna comparación con la gasolina. Nuestras cifras muestran solo lo que suma la electricidad adicional a la factura de luz del hogar.
Fuentes
- fueleconomy.gov, combined electricity consumption (combE, kWh per 100 miles), model year 2025 vehicles, retrieved October 9, 2026 — U.S. EPA and U.S. DOE
- Power to Choose plan export (data day October 9, 2026) — Public Utility Commission of Texas
- Electricity Facts Label, Bright Nights 12 (Oncor), free nights 11:00 PM to 06:00 AM — Chariot Energy
- Electricity Facts Label, Free Weekends-24 (CenterPoint), all day Saturday and Sunday — Champion Energy Services
- 16 TAC §25.475, General Retail Electric Provider Requirements and Information Disclosures — Public Utility Commission of Texas
Información general al 9 oct 2026; no es asesoría legal ni financiera. Rigen las reglas de la PUCT (16 TAC, capítulo 25), tu contrato y la etiqueta de datos de electricidad (EFL) del proveedor; revisa el texto vigente y tus documentos.
